Растаможка мотоцикла

Верещагин Павел Артемьевич.

Левий Матфей

    Верно с намёком это речение, в красивой рамке, висит прямо рядом с портретом Президента РФ, над столом руководителя одного из таможенных постов.

 Указ Петра Первого:  «Учредить во благо Государства Россейского службу таможенную. Людей набрать наиподлейших, жалованье дать наименьшее, потому, что сие есть стая волчья, а волчьей стае самой себя кормить должно».  

История, вероятно, знает исключения, но я припоминаю только два:  Левий Матфей, например.  Начинал с мытаря, а выбился в Апостолы.  Павел Артемьевич Верещагин. Он мзду вообще не брал. Ему за державу обидно было. Но увы, «при исполнении», на мине подорвался.

В этой статье я постараюсь, простым, литературным языком, не перегруженным заумными  формулами, обрисовать схему расчёта таможенных платежей и саму процедуру растаможки мотоцикла. Всё сказанное относится и к другим транспортным средствам.

 Примите во внимание, что статья в первоначальном виде была написана в 2010 году. с тех пор прошло много изменений и корректировок в правилах ввоза транспортных средств и в таможенном законодательстве. Я, разумеется, стараюсь редактировать статью согласно всем нововведениям, но все же какие-то данные могут быть устаревшими.  Последняя редакция была осенью 2021 года.

На растаможке легковых автомобилей физическими лицами, отдельно, останавливаться не буду. Они таможатся по ЕТС (единая таможенная ставка). Размеры этих ставок тут.

Перейдём сразу к мотоциклам.

Для начала разберёмся с понятиями. ТС – Таможенная стоимость (база). Эта та цифра, с которой будут начисляться все таможенные платежи. Откуда она берётся. Из достоверных источников.

Вообще, для определения ТС таможенные органы вправе использовать любую «достоверную информацию не вызывающую сомнения». Например, для определения таможенной стоимости мотоциклов, ввезённых из Европы, таможня руководствуется каталогом Eurotax «SCHWACKE» (Евротакс Шваке или Супер Шваке), из Америки – справочниками N.A.D.A.   Для других регионов — другие справочники.

Но Таможенная Стоимость не может быть ниже той суммы, которая заявлена у вас в инвойсе или купчей. Допустим по «Шваке» ваш мотоцикл оценили в 2000 евро. А из купчей следует, что вы приобрели его за 2500. Значит Т.С. будет считаться 2500. Это вовсе не значит, что если в вашей купчей написано 500 евро, то ТС будет 500 евро. ТС будет определена по каталогу, но не ниже, чем в Вашей купчей (инвойсе).  

Для определения Таможенной Стоимости, так же могут приниматься во внимание дополнительные  источники информации. Например объявления о продажи техники с европейских сайтов (mobile.de,   autoscout24.de и прочие).  Но все они носят исключительно информационный, но не рекомендательный, характер, не более. Так, как таможня прекрасно знает, что  наши находчивые граждане давно наловчились сами давать объявления на эти сайты, с нереально заниженными ценами и несуществующими  немецкими телефонами, с целью сослаться на это объявление, как на достоверный источник, для определения таможенной стоимости.  А мне, к стати, потом звонки, типа: — я тут на «мобиле» «Африку» 2000 г   за 1000 евро нашёл, можете привезти…))))

Что такое каталог Супер Шваке. Это справочник, в котором собрана информация о реальных ценах закупки и продажи транспортных средств в Европе. Упрощённо  структура каталога Шваке такова: марка, модель, год выпуска, а напротив цена. Графы две. Верхняя — цена, по которой Хендлер (дословно — торговец) покупает технику, нижняя   по которой продаёт. Нижняя, соответственно всегда больше. Таможню интересует именно она. Чем старше год выпуска, тем ниже цена.  При расчёте ТС таможне по барабану, в каком состоянии находится мотоцикл. Буквально, даже если по нему каток проехал.  Важны  только модель и год выпуска. Если вас такая оценка не устраивает — можете сделать оценку независимую, за свой счёт, разумеется. Но не всегда игра стоит свеч (об этом ниже). Например, ТС мотоцикла 95 г.в,  в идеальном состоянии, будет ниже, чем ТС аналогичного 2000 г.в, убитого в хлам. Даже, если, Вы купили «покойника» за 500 евро,  при определении таможенной стоимости, будут браться референтные  значения по каталогу. Даже, если Вам этот мотоцикл подарил родной дядя, живущий в Германии, всё равно оценка ТС будет производиться аналогично.  Поэтому, порой, если модельный ряд позволяет, имеет смысл отдать предпочтение, в пользу более старого года, в более хорошем состоянии. Таможенная стоимость у него будет ниже по определению. И еще один пункт входит в состав таможенной стоимости. Расходы на транспортировку товара (в нашем случае мотоцикла) от импортёра к получателю. Расходы эти следует подтвердить документально и приложить к общему пакету подаваемых в таможню документов.  Если вы, к примеру, транспортировали мотоцикл самостоятельно, то этими документами могут является чеки на топливо. Если его перемещением занималась транспортная компания, соответственно договор и инвойс от этой ТК.

В недавнем прошлом, при определении таможенной стоимости, учитывали перепробег. Что это значит. В Шваке есть графа, в которой указаны номинальные значения пробега для данной модели и данного года выпуска. Например, Трансальп 2003 года, в среднем должен иметь пробег 60 тыс. км.  При таком пробеге оценка составляет, к примеру, 3200 евро. А у вашего экземпляра на спидометре 95 тыс. км. Значит, по логике, он должен стоить дешевле. Скидку на перепробег таможня высчитывала по какой-то там формуле. Сейчас уже не важно. Потому, что, как вы уже догадались, все мотоциклы заезжали в таможню с пробегом 99тыс.км. Больше не имело смысла — на большинстве мотоциклов счётчики пробега пятиразрядные, и 20 тыс.км по «второму кругу», таможня трактовала в свою пользу — т.е, как первые 20 тыс.км.   В,  общем, на большинстве таможенных постов » прикрыли лавочку».

Немецкая таможня дает добро (сверяет VINы)

И так, первое. Таможенную стоимость определили.

Теперь, как рассчитываются сами таможенные платежи. Если Вы ввозите мотоцикл как физическое лицо, то таможенная ставка составляет 30% от Таможенной Стоимости. По идее всё. Но на практике, без всяких там брокеров, даже на территорию СВХ (склад временного хранения) заехать будет проблематично.  Но, к сожалению, последние несколько лет, почти на всех таможенных постах, даже «физиков» стараются провести по СТП (что это такое, чуть ниже). Услуги брокеров составляют 150-500 евро за единицу техники, в зависимости от таможенного поста и вида транспортного средства.

Если мотоцикл ввозит юридическое лицо (т.е товар заведомо ввозиться в коммерческих целях), то таможенные платежи рассчитываются по СТП – совокупный таможенный платёж. Что это такое. СТП на то и совокупный, что включает в себя несколько пунктов. Как минимум два — ТП (таможенная пошлина) и НДС. Возможно всплывет еще и третий пунт — акциз, но об этом чуть ниже.

 Для начала рассчитывается ТП (таможенная пошлина). Ставка таможенной пошлины зависит от кода товара (ТН ВЭД) и в 2020 году для мотоциклов находится в диапазоне 10-15 % от  Таможенной стоимости.  Для мотоциклов с рабочим объёмом 250-800 кубиков — 15%, свыше 800 кубиков — 10%.  Следующим пунктом рассчитывается НДС, который на данный момент составляет 20%. Так вот, этот самый НДС, берется не от таможенной стоимости, а от суммы таможенной стоимости и таможенной пошлины.  Например: ТС мотоцикла составляет 2000 евро. Объём двигателя 600 кубиков. Значит по коду ТН ВЭД 8711400000 применяется ставка 15%.

ТП (таможенная пошлина) 15% от 2000 евро составит 300 евро.

НДС будет браться с суммы ТС и ТП, т.е от  2000+300=2300.  НДС 20 % от 2300 это 460 евро.

Имеем две составляющие — ТП = 300 евро, НДС = 460 евро.

Значит СТП = ТП+НДС.  400+432= 760 евро.

Именно эта цифра пойдёт государству на счет казначейства. Ну, не считая, незначительных расходов за таможенное оформление и выдачу ПТС.

 Теперь, если всё  просуммировать, то получите, что СТП о равен примерно 41,7%. от ТС (таможенной стоимости).

  В качестве примера:  Трансальп 2003 по Шваке цениться в районе 2800 евро. Варадеро такого же года — 3900.

Теперь, по упрощённой формуле (42% от ТС) прикинем. Таможенные платежи для первого составят 1176 евро, для второго — 1638 евро.

Теперь, о чем упоминал ранее, если ваш мотоцикл имеет мощность более 150 л.с., то  всплывает пункт номер три —  Акцизный сбор.  Акцизный сбор устанавливается ст. 193 Налогового кодекса РФ и в данный момент, на май 2021г, составляет 491 руб за каждую лошадиную силу вашего мотоцикла. Со следующего 2022 года заявлена ставка 511 руб/ л.с. Подлость этого пункта заключается в том, что он не имеет привязки ни к оценочной стоимости, ни к году выпуска, вообще ни к чему. Тупо фиксированная ставка. И импорт  какого-нибудь «старичка» с невысокой оценочной стоимостью  вообще теряет всякий смысл, так, как облагается неподъемным, по отношению к общей цене, акцизным сбором. Ну представьте себе, 80 тыс руб один только акцизный сбор, за какой-нибудь древний мот мощностью 160 л.с. 

Это все, что касается официальных таможенных платежей.

Далее.  Начиная с 2014 года, прежде, чем запустить процесс таможенного оформления,  на любое транспортное средство, требуется изготовить СБКТС — сертификат безопасности конструкции транспортного средства. На основании которого заполняется тот самый 17 пункт  в ПТСе. Совершенно бессмысленная затея, никак не влияющая непосредственно на саму безопасность. Очередной инструмент по отжатию денег у населения. Но получить ПТС не получив СБКТС теперь не представляется возможным. Цена вопроса от 5 тыс. руб за мотоцикл и до 70 тыс. руб. за автомобиль, оснащенный кнопкой ГЛОНАСС. Именно кнопкой, а не системой. Врежут вам бутафорскую кнопку с заветной надписью и сразу станет ваш автомобиль намного безопаснее. И как только они там в Европе на БМВ и Мерседесах без этих кнопок ездят??? Самоубийцы….

Начиная с 2021 года,  на  импортируемые ТС полностью прекращена выдача классических бумажных ПТС. Если обычный бумажный ПТС выдавала непосредственно таможня  (вы уезжали из таможни с ПТСом на руках), то оформление Электронных ПТС поручено сторонним организациям (по предварительным данным, тем же сертификационным лабораториям, что изготавливают СБКТС). И, как вы догадались, является очередной статьей расходов и новых проблем. Процедура совершенно  не отлажена. Информации минимум. Цена вопроса — от 5 тыс. руб за каждый ЭПТС.

Сюда смело можете  прибавить, в среднем, 300 евро на каждый мотоцикл, на прочие «околотаможенные» расходы — брокеры, услуги CВХ, акты оценки и т.д.

Ну, а теперь, ради интереса, прикиньте, какими «побочными» расходами обрастает мотоцикл. Причем величина всех этих расходов — константа.  Она не зависит от того, сколько стоит  ваш мотоцикл —  500 евро или 50.000 евро — СБКТС, ЭПТС, услуги брокеров, оценщиков, декларантов и СВХ будут стоить одинаково. Скажем если речь идет о мотоцикле, стоимостью 10 тыс. евро, то сумма сопутствующих расходов, в процентном отношении, еще как-то теряется  на общем фоне.  А если мотоцикл стоит в пределах тысячи евро, то целесообразность затеи под большим вопросом. К тому же, тут мы обсуждаем непосредственно растаможку. А еще есть расходы, и немалые, связанные с покупкой и транспортировкой. Об этом в другой статье.

Для полноты картины пример (на 2021 год достаточно давний, лет десять прошло) из личной жизни. Купил как-то раз в Германии 125 кубовый скутер Ямаха Теос 2003 года. Не то, что бы он мне очень был нужен, но мой постоянный поставщик мототехники, очень навязчиво уговаривал меня избавить его от этого чудовища.  Выглядел он примерно так: пластик весь битый. Некоторые фрагменты пластика отсутствуют. Из рваного сиденья во все стороны торчит поролон. Двигатель под переборку. Многие детали отсутствуют вовсе. В общем — «покойник».  Цена 400 евро. Средняя цена такого же «живого»,  в хорошем состоянии примерно 1400 евро. В общем, не стал усложнять отношения.  Погрузили его (не поставщика, а скутер) в машину вместе со всей партией мотоциклов. Ладно, думаю, долгими зимними вечерами, неспешно восстановлю. Не продам – на даче буду за пивом ездить. Звонит наш брокер из таможни. За скутер, говорит, с тебя 900 евро! 600 евро платежи в кассу таможни, и 300 евро нам, как обычно.

Спрашиваю, а как таможенную стоимость рассчитали?

— По Шваке рассчитали, 1380 евро.

— А инспектор видел в каком он состоянии?

— А какая ему хрен разница, в каком он состоянии…  По Шваке 1380, значит 1380! Даже, если по нему паровоз проехал. Впрочем, если не согласен, можешь сделать независимую оценку в каком-то там экспертно-оценочном бюро (называет фирму, по моему «Балт-сервис»). За свой счёт, естественно. Это не дорого — около 4000р. По времени – около недели займёт. Но только всё это время весь грузовик с мотоциклами будет стоять на СВХ таможни. Стоянка у них —  3600 руб./сутки. Водитель (иногородний) будет это время жить в гостинице по 1500руб/сутки. И мотоциклы приедут в Москву, соответственно на недельку позже…

Этим абзацем я отвечаю на вопросы типа …. «я тут за 500 евро «немного» битый мотик на mobile.de нашёл. Значит растаможка будет 210 евро, да?»

-Нет! Растаможка будет в полный рост не, сгибая коленей — 42% от Шваке+все «околотаможенные» поборы.

Ещё раз для непонятливых —вот этот, например,  мотоцикл будет растаможен за 1270 евро. Или можете заморочиться с независимой оценкой. Время, сил и денег потратите столько, что второй раз не захотите.

Теперь, как происходит сам процесс. Что касается растаможки любых транспортных средств — в РФ давно действует предоплатная (депозитная) система. Вначале билеты – потом  кино. Т. е. сначала вы должны заплатить все предполагаемые таможенные платежи, а лишь потом вам позволят ввезти на Территорию РФ транспортное средство.

Как это происходит. Если Вы собираетесь ввезти ТС (транспортное средство), как физическое лицо, то, прежде всего, вам следует подъехать на таможенный пост, (для Москвы, например, в Домодедово или в Щербинке) и «внести депозит».  Т.е. авансом внести на счёт таможни (госказначейства, если точно), сумму предполагаемых таможенных платежей. Для расчета суммы этих платежей вам крайне желательно иметь Fahrzeugbrief или Title (немецкий или американский ПТС). В общем-то, это значит, что Вы ещё в России находитесь, а ТС уже должно быть куплено за рубежом, а у вас на руках должны быть, если не оригиналы, то хотя бы копии документов на это ТС (бриф или тайтл). На основании данных этого брифа вам рассчитают сумму депозита. Непосредственно сами таможенные инспектора рассчитывать ничего не будут. Этим занимаются вездесущие брокеры. Они же вам «помогут» в обход очереди всё оформить. В давние времена, на внесения депозита в обход брокеров, можно было потратить несколько рабочих дней. Сейчас ситуация изменилась. Возить технику практически перестали. Нерентабельно. Очередей не стало.

Если же мотоцикл еще не куплен, и никаких документов на него у вас, соответственно,  нет, (т.е. вы еще не затеете, какой мотоцикл купите и привезете),  то внести депозит можно под любой мотоцикл. Но, в этом случае, сумма этого депозита будет составлять 160 тысяч рублей. Разницу вам вернут после завершения процедуры таможенного оформления. Но дело это не простое, и долгое. И изменения курса рубля, разумеется, не учитывается.

И так, сумму вам рассчитали, деньги в кассу таможни вы заплатили. Теперь берёте все квитанции, которые вам выдали в кассе и идёте, непосредственно к таможенному инспектору, для оформления «таможенного сертификата». Указываете в заявлении точное место, где будете пересекать Границу РФ или РБ. Не просто Польша – РБ или Финляндия – РФ, а конкретный таможенный переход (Брусничное, Торфяновка, Варшавский Мост, Западный Буг и т.д.) Именно на этот погран переход инспектор отправит  все данные по вашему «депозиту». Если вы приедете на другой погран переход – Вас просто не пропустят. Обратно поедете. Такая же перспектива Вас ждёт, если в таможенном сертификате будет хоть одна ошибка, например в VIN.  Или в «сертификате» не будет хватать хотя бы одной копейки (буквально – ОДНОЙ КОПЕЙКИ) для обеспечения таможенных платежей. Так, что, при получении «сертификата» на руки проверяйте все данные десять раз. Иначе, оставите машину (мотоцикл) в Бресте и поедете в Домодедово бумаги исправлять. Прецедентов было предостаточно.

Всё. «Сертификат» у вас на руках. Можете его, до поры, спрятать. Он вам понадобиться только на обратном пути, при пересечении границы РФ или РБ. После прохождения паспортного контроля, предъявляете этот сертификат таможеннику. Он сверит данные, которые получены по «электронке» с данными в ваших бумагах. Бывает, данные запаздывают. Бывает – на несколько дней. В этом случае Вы можете либо оставить машину на СВХ и уехать домой, либо перекантоваться в ближайшей гостинице. Если же всё нормально (в большинстве случаев нормально), и «подтверждение» пришло вовремя, инспектор отправит вас к декларантам, что бы оформить ДКД (документ контроля за доставкой). Далее возвращаетесь к инспектору, и он вносит в компьютер данные, что «товар проследовал», о чём в Вашей ДКД  делает соответствующую отметку. Так же в ДКД  будет указан «срок доставки», т.е. крайний срок, в который ваш автомобиль (мотоцикл) должен прибыть на СВХ таможенного поста по месту окончательного таможенного оформления, обычно по месту жительства. Т.е. того ТП, в котором Вы вносили «депозит». Срок этот, лучше не нарушать, т.к. непременно последуют серьёзные штрафные санкции. А, в особо тяжких случаях — судебные разбирательства. Вплоть до конфискации ТС.  Прибыв на СВХ таможни по месту жительства, прямиком идёте к брокерам и вываливаете им на стол все бумаги, которые у вас накопились от начала процесса до настоящего времени. Нужные, они отберут сами. Через пару дней ПТС у вас на руках. Поздравляю.

Я не буду отдельно описывать процесс растаможки, применительно к юр. лицам. Они очень схожи. С той лишь разницей, что вместо «упрощенки» 30 % для физиков, все «юрики» идут по СТП, без вариантов. И в качестве «обеспечения», вместо «таможенного сертификата» на конкретное транспортное средство, выписывается «гарантийка» на всю партию товара сразу.

Теперь отвечу на вопрос:

— Почему из Европы почти не возят совсем молодые (1-3 года) мотоциклы?

Как ни парадоксально, но бывает, что 1-3 летний мотоцикл из Германии получается “на выходе” почти столько же, а иногда и дороже, чем новый у “официалов” в РФ . Дело в том, что дилеры тут находятся в более выгодном положении. Товар с завода они получают на особых, дилерских условиях – по оптовой цене и по цене нетто (без НДС). Исходя из этой цены, и определяется таможенная стоимость. А если Вы берёте б/у мотоцикл, НДС Вы заплатите, и лишь в исключительно редких случаях сумеете его вернуть (подробно в ст. «возврат НДС). Но таможенная стоимость все равно будет определяться по каталогам, исходя из полной розничной цены. Раньше, до 2014 года, рентабельными для ввоза, были мотоциклы старше, примерно, пяти лет. Сейчас никакие не рентабельны. При таком курсе рубля все убыточны.

 И, напоследок, отвечу на вопросы, которыми меня, честно говоря, уже достали: 

  —  «А я вот на даче гонять буду. Как мне без растаможки мот притащить?»…. «а я мот расфигачил, мне бы без документов «донора» на запчасти притащить»….

Чисто гипотетически, это возможно. Но сложно. Вариантов несколько. Я вам опишу самый простой. Только наша партисипация, в таких венчурных проектах, не предусмотрена.  Вам надо сколотить плот, и, под покровом ночи, в обход пограничной заставы, по реке Буг, переправить на нём мотоцикл с территории Польши на территорию РБ. Если вас, во время этого процесса, каким-то чудом, не подстрелят польские или белорусские пограничники, то дальше через леса и болота на смоленщину…  Ну, в общем, всё, один в один,  как немцы, во времена Второй Мировой.

Все другие варианты сложнее.

Но имейте в виду, что таможенные преступления не имеют срока давности. И даже, если вам, каким-то образом, удастся затащить на территорию РФ мотоцикл в обход таможенных платежей, то это факт, спустя время, может случайно всплыть и тогда вам  ст. 188 УК РФ корячиться, в полный рост на полусогнутых. Которая, предусматривает до 8 лет.

А вообще, такие вопросы принято обсуждать на профильных сайтах типа kontrobanda.ru.

Вот этот комментарий, пожалуй, в «шапку» надо вынести:

Валей тут в комментариях писал:

— «Откуда такая информация?
ДВС легко ввозится, если предоставить ПТС аналогичной технике, т.е. подтвердить, что везется в личное использование.

Так же хочу добавить по возврату НДС. Мотоцикл вполне возможно приобрести сразу без НДС, Даже в случаи отказа продавца о продаже без НДС, то после прохождения границы, достаточно сообщить продавцу, что моцик прошел границу и он отдаст деньги без всяких заморочек.

По брокеру вопрос, разве мотоцикл сложней растаможить, чем машину? какие проблемы, зачем нужен не понятный брокер за 300 Евро?…»

 И мой ответ Валерию:.

Судя по тому, что вы тут написали, практического применения вашим познаниям не было.
Давайте по пунктам.
Только, что 6 мая, пересекал границу. Прямо на переходе специально подошел к таможенному инспектору, и уточнил, изменилось ли что по ввозу ДВС физ. лицами. Ответ: физ. лицам запрещен ввоз в РФ любых бензиновых ДВС (дизельные можно), кроме ПЛМ (подвесные лодочные моторы). Никакие ПТС таможню не интересуют и основанием для ввоза двигателя не являются. Именно физическим лицам для личного пользования как раз и запрещен! Воз ДВС юридическими лицами допускается, при наличии всей необходимой документации. Но дело в том, что получение всей этой документации дело весьма затратное. И обретает экономическую целесообразность, лишь в случае, если фирма возит эти ДВС партиями и  на регулярной основе. А у физ. лица выход один – разобрать этот двигатель на запчасти и в таком виде предъявить в таможню. В этом случае весь этот «конструктор» можно растаможить по ставке 4 евро за кг.
Моего хорошего знакомого, примерно год назад, развернули на польско-белорусской границе с двигателем Rotax 912. Никакие «уговоры» на таможенных инспекторов не подействовали. Потом сам таможенник подошел и посоветовал вернуться в Европу, разобрать двигатель на запчасти и в таком виде, законно ввезти на территорию РФ по действующим таможенным ставкам. Что, собственно и было сделано.

По возврату НДС. Если вы просто позвоните и доложите продавцу-немцу, что мотоцикл пересек границу, то это ровным счетом ничего не даст ни вам ни самому продавцу. Что бы продавец смог вернуть вам штоер (ндс), он должен прежде этот штор получить (отжать) у государства. А для этого он должен предоставить в финанцамт (аналог нашей налоговой) документальное подтверждение того, что товар, в данном случае мотоцикл, был вывезен за пределы ЕС. В противном случае, в конце налогового периода, государство этот штоер, с продавца по любому сдрючит. Как это делается подробно описано в статье. И еще один нюанс. Если цена любого товара составляет более 2000 евро (а новый мотоцикл стоит явно дороже), то по немецким законам, недостаточно просто напечатать экспортную декларацию. Её необходимо оформить по полной программе в региональной таможне (Zollamt). То есть в таможне того (и только того) региона, где осуществляет свою деятельность продавец товара. Мы несколько раз пытались оформить аусфур (экспортная декларация) в таможне, которая находиться ближе к нам территориально. Ну, мол, государство-то одно — Германия, какая разница. Ни хрена. Езжайте туда, где покупали.
Итак. Прежде всего, нужно составить и подать в электронном виде в Zoll этот самый аусфур (экспортную декларацию). Сделать это самостоятельно весьма сложно. Поэтому, обычно это поручают специализированным, аккредитованным в таможне, фирмам (Zollagentur). Такие фирмы находятся, как правило, недалеко от самой таможни. Им даже объяснять ничего не надо. Они все знают — это их повседневная, к тому же, неплохо оплачиваемая работа. Просто отдаете бриф (ПТС) и ждете минут двадцать. Они сами все распечатают и отправят по электронке в Zoll. Цена вопроса 30-40 евро за каждую товарную позицию. Далее берете свой мотоцикл и сами едете в этот Zoll. Там выходит таможенник, сверяет VIN, спрашивает вас через какой пограничный переход вы будете следовать, передает все данные в электронном виде на этот погранпереход, а вам вручает бумажную копию аусфура со штрих-кодом. Все можете ехать. Прибыв на указанный пограничный переход, сперва проходите паспортный контроль, затем из соседней будки выходит мрачный таможенник, опять сверяет (VIN) на вашем мотоцикле (а иногда, но редко, не сверяет) забирает у вас бумажную копию декларации, сканирует штрих-код, и вносит все данные в систему. Все с этого момента процедура вывоза считается закрытой. В просторечии вся эта бадяга называется «отбить штоер». И только теперь можете позвонить немцу и радостно сообщить, что мотоцикл пересек границу.

Смею вас заверить, что  за двадцать лет в этом бизнесе мне не попался ни один НЕЗНАКОМЫЙ немец, который согласился бы изначально продать товар по цене нетто (без НДС) под честное слово. Все желают прежде получить полную сумму, и лишь после получения документального подтверждения закрытия процедуры вывоза товара, готовы вернуть штоер. Знакомые немцы, с которыми я сотрудничаю на протяжении многих лет, конечно же верят на слово.
К стати, ausfurbescheinigung (экспортную декларацию) необходимо оформлять в любом случае, если цена экспортируемого товара превышает 2000 евро, независимо от того есть ли на нем возвращаемый НДС или нет. Иначе товар могут просто не выпустить из ЕС.
По третьему пункту.
Брокерскими расходами, для простоты понимания, я называю все околотаможенные расходы, не связанные непосредственно с таможенными платежами. Таможенные платежи это сумма, которая поступает, непосредственно на счет таможни. То есть идет государству. А все остальное, с чем вам предстоит расстаться,поступает на счет различных частных организаций, присосавшихся к таможне.
Теперсь подробнее.
Итак.
Прежде, чем привезти в РФ мотоцикл, за него следует внести депозит в сумме предполагаемых таможенных платежей. А для этого вам необходимо сделать предварительную оценку. Это будет вам стоить некоторых денег. Далее. Допустим, мотоцикл вы благополучно привезли. Что бы произветси его таможенное оформление (в просторечии — растаможить), вам необходимо:
1. Поместить его (мотоцикл) на СВХ (склад временного хранения). Нахождение товара на СВХ во время таможенного оформления будет стоить вам некоторых денег. Ценник сопоставим с оплатой штрафстояки. Хотя вы ничем не проштрафились. (… Ты виноват уж тем, что хочется мне кушать)
2. Подать декларацию в таможню в электронном виде. Теоретически вы это можете сделать самостоятельно, совершенно бесплатно. Но для этого вы должны:
во-первых обладать специализированной, платной, и не дешевой, программой от компании «Альта-софт». А во вторых вы должны уметь этой программой грамотно пользоваться. Иначе вашу декларацию таможня не примет. А для этого вам, очень ненавязчиво, предложат пройти платные трехмесячные курсы по освоению этой программы. Курсы проводит все та же компания «Альта-софт». В третьих, вы должны обладать специализированным (не бесплатным, разумеется) электронным ключом (USB флешка с соответствующим программным обеспечением), который, как вы уже догадались, можно приобрести, исключительно у той же компании «Альта-софт». Но что бы стать обладателем всей этой эксклюзивной продукции, надо иметь, как минимум, зарегистрированное ИП. Ну, или фирму. Физ лицу не можно.
Далее. Допустим все это у вас уже имеется. Подача КАЖДОЙ декларации тоже является платной. Сумма не велика, но все же.
Это все по второму пункту — подача декларации.

Пункт третий. Что бы таможня приняла в работу все ваши документы, на транспортное средство необходимо изготовить СБКТС (сертификат безопасности транспортного средства). Этим занимаются сертифицированные лаборатории. Этих лабораторий всего несколько штук на всю страну. Но иметь дело с вами на прямую они не будут. Так, как с физ лицами они вообще не работают, а свои услуги предоставляют только через посредников. Точнее сказать, эти лаборатории лишь накладывают свою резолюцию (типа, как нотариус заверяет документы) на те бумаги, которые эти самые фирмы подготавливают. И рекламу эти лаборатории нигде не дают. А всю навязчивую рекламу, которую вы видите, дают, как вы совершенно верно догадались, опять же вездесущие фирмы-посредники. Цена вопроса за один СБКТС 6-15 тыс руб в зависимости от типа ТС и от аппетита этой самой фирмы. Если СБКТС делать прямо в таможне (корректно сказать не в таможне, а на территории СВХ), то это будет приближенно к верхней ценовой планке.
Теперь ко всему еще добавилось вообще непреодолимое препятствие — «красная копка» — ЭРА ГЛОНАСС. Слава богу мотоциклов это пока не коснулось.
Теперь скажите — все перечисленное, вам оно все надо? И мне тоже нет. Как вы понимаете, добровольно с деньгами расставаться никто не намерен. Тогда каким же образом у вас из отжать?
Помните фрагмент из известной комедии «Бриллиантовая рука», когда Нона Мордюкова дает указание распространить среди жильцов пачку лотерейных билетов.
-А если не будут брать?
-А если не будут брать — отключим газ.
Тут все устроено примерно по тому же принципу.
Имейте в виду, что повествую я тут относительно лаконично и очень упрощенно. В реальности все немного сложнее.
Ну как, еще не пропало желание обойтись без «брокерских услуг»?
А в целом, Валерий, вы совершенно правы. Растаможить мотоцикл ничуть не сложнее, чем автомобиль. Дерзайте))))

 

Растаможка мотоцикла: 230 комментариев

  1. Юрий

    Здравствуйте Роман! Существуют ли запрет (регламент или не гласный) на растаможку и выдачу сбктс на мотоциклы старше 15 лет, при ввозе физ лицами для собственного пользования? Заранее благодарю! Юрий.

    1. Роман Автор записи

      Здравствуйте. На данный момент ограничение по возрасту на получение СБКТС 30 лет. До этого возраста без проблем.

  2. Anna

    Добрый день . Подскажите, какие документы нужно заполнять на экспорт мотоцикла в Германию. Знакомый попросил купить в России мотоцикл. Как декларировать? Нужен ДКП, страховка?

    1. Роман Автор записи

      Здравствуйте. Если вы имеет в виду экспорт мотоцикла из России в Германию, то не подскажу. Мы этого никогда не делали.

  3. Пётр

    Здравствуйте! Живу в Молдове, таможенный кодекс во многом скопирован с Российского.
    Хочу привезти и растаможить GSX R 2009 года, по нашему законодательству можно ввозить тс до 10 лет (читал закон, мотоциклы (код 8711)), НО ЗАПРЕЩЕНО ввозить автомобили, трактора и тд… про мотоциклы (код 8711) — не сказано.
    Знакомый растаможил мотоцикл старше 10 лет, но говорить как он это сделал не хочет — сказал что нашел лазейку в законе.
    Может ли этот ньюанс в законе быть основанием для разрешения его растаможки?
    вариант привезти мот новее не рассматриваю, хочу именно 2007-2009г — они мне нравятся визуально.
    Буду рад вашему совету!! Спасибо, Пётр

    1. Роман Автор записи

      Здравствуйте. По законам в Молдове не подскажу, не знаю. По российскому законодательству, ограничений на ввоз по возрасту, на мотоциклы, пока нет. По поводу нюансов в законе — думаю может, но надо внимательно изучать и закон и все нюансы. Так что извините, не помогу.

  4. Дмитрий

    Добрый день, Роман!

    Хотел бы уточнить следующий вопрос: один мой знакомый, проживающий в США, предложил мне заняться продажей б/у мотоциклов из Америки на территории РФ. Предлагает разную технику, разных годов и различного ценового сегмента. Прочитав Вашу статью понимаю, что растаможивание будет стоить дорого. Скажите, с учетом Вашего опыта, есть ли смысл ввозить в РФ партию мотоциклов (до 15 шт.) в качестве юр.лица? Или для начала стоит попробовать ввезти их как физлицо? Нюанс еще и в том, что их продажа будет осуществляться на Урале, т.е до ближайшего порта несколько тысяч км. Заранее благодарю.

    1. Роман Автор записи

      Добрый день. Я нее могу ответить на ваш вопрос по той лишь причине, что никогда не занимался импортом мототехники из США, соответственно, не владею никакой информацией по этому вопросу. Я не знаю цен на мотоциклы в США, не знаю их каталожной стоимости по каталогам NADA, которыми будет руководствоваться таможня при определении ТС и расчете ТП, не знаю накладных расходов по транспортировке и т.д и т.п… По Германии могу сказать, что бизнес балансирует на грани рентабельности. Многие уже позакрывались… Как-то так…

  5. Иван

    Добрый день, Роман!

    Хочу ездить на ямаха тенере 700, а в России их еще не продают, будут продавать в 21 году
    Реально ли привезти из Германии экземпляр и сколько денег это будет стоить?
    Я так понял что транспортировка 300 + брокеру 300 + СБКТС 200 + 35% от 8000 итго 12 тысяч евро — верно?

    1. Роман Автор записи

      Добрый день. Мы не возим новые мотоциклы. Их никто, кроме дилеров не возит. Потому, что возить их штучно, это убыточно. Наш рабочий диапазон 1991-2005 гг. И расчет на транспортировку приведен именно для них. И стоит он там не 8000 тыс. евро, а 9600—9900 евро. И каталожная цена будет именно такая. И все расчеты, в том числе и таможенные, будут исходить из этой суммы. И растаможка не 35, а 41 процент. А если вы имеете в виду цену без НДС, о прежде прочитайте соответствующую статью на этом сайте, как раз с одноименным названием. Будет хоть какое то понимание, как с этим НДС все устроено. Если было все так легко и просто, то их (новых мотов) уже навезли бы сюда в больших количествах. И все, и продавцы и покупатели, были бы счастливы. Если коротко, то он только в закупке по себестоимости встанет больше 15 тыс евро. А ещё надо бы что-то заработать. Разумеется, за такую цену, он тут никому не нужен. Поэтому их никто и не возит. И даже при таком невеселом раскладе, я не думаю, что кто-то возьмется привезти такой мотоцикл за 300 долл прибыли. Затраты и риски несопоставимы. Так, что извините …

  6. Артем

    Роман, привет! Обладаю мотоциклом KTM 1290 Super Duke R 2015 Г. Хочу ввести его с собой в Россию. Сколько будет это стоить ? Я посчитал — примерно
    $2600 только оформление. А судя по-вашему посту гораздо больше.
    Можете сориентировать? И вы таким занимаетесь?

    1. Роман Автор записи

      Примерно правильно посчитали. Это только платежи таможенные. Только ещё таможенное оформление и СБКТС прибавьте. Мы этим не занимаемся. Хлопотно. Сами пользуемся услугами таможенных брокеров.

  7. денис

    Здравствуйте, Роман! Понял, что нельзя привезти мот без растаможки. У меня нет прав А и нет возможности сделать. Если куплю у Вас мот, а ставить на учет никогда не буду. Вас это не затруднит? У вас ко мне будут претензии? И второе. Паспорта у меня нет. Сам купить не смогу? Нужен кто-то с паспортом?

    1. Роман Автор записи

      Здравствуйте. Паспорт будущего владельца нужен обязательно. Чей паспорт предоставите, тот и будет владельцем. Дальнейшая постановка на учёт, это личное дело нового владельца. У нас остаётся один экземпляр ДКП, из которого следует, что мы больше не имеем отношения к этому мотоциклу. Без категории и регистрации вы все равно много не накатаетесь. Очень скоро мот попадет на штрафстоянку, а вынуть его с кичи без прав, а тем более без паспорта, будет очень непросто. Конечно это не мое дело, но добрый вам совет — воздержитесь, до поры, вовсе от покупки мотоцикла.

  8. Александр

    Как мне привести из России в Литву новый эл. скутер , для инвалидов, стоимостью около 3000-евро. И в какую сумму мне обойдётся это удовольствие. За ранее спасибо.

    1. Роман Автор записи

      Александр, добрый день. Боюсь вопрос не по адресу. Мы ничем подобным никогда не занимались, так, что я просто не знаю ответа. Извините.

  9. Роман Автор записи

    @Михаил
    Вообще-то, кроссовый мотоцикл должен идти по категории «спортинвентарь». И самое сложное в этой ситуации — доказать таможне, что он относится именно к этой категории. Для этого подойдут каталоги, справочники с указанием именно этой модели. Может потребоваться заключение эксперта. В этом случае растамаживается он не как транспортное средство, а как и все прочие ТНП (товары народного потребления), т.е 35 кг бесплатно, все что свыше — 4 евро за кг. Т.е разбирать на запчасти вовсе не требуется. Выдача ПТС, в этом случае не предусмотрена, постановка на учет не возможна, эксплуатация на дорогах общего пользования запрещена. Эксплуатация допускается только на специально отведенных трассах. Купчая или чек нужны, что бы подтвердить или узаконить права собственности. Так, что, разобрав мотоцикл на запчасти, думаю, вы идете по самому сложному пути.

  10. Михаил

    Добрый день!
    Решил привезти кроссовый мотоцикл из Эстонии в РФ (на учет эти мотоциклы не ставят), разобрав его при этом на запчасти.
    К примеру: раму с головой двс в одной машине, картер двигателя (раскиданный по частям), колеса, маятник в другой.
    При таком подходе как будет происходить процесс растаможки? все взвесят и попросят заплатить 4 евро за кг свыше 35кг? Или у таможенников могут возникнуть вопросы и они потребуют растаможить его как полноценный мотоцикл? ДВС разобранный по частям и не в полном комплекте — будет ли являться бензиновым двигателем, который ввезти физ лицом нельзя?
    И потребуются ли какие либо документы, подтверждающие покупку рамы и двс?
    Спасибо!
    PS статья ваша, на мой взгляд, лучшая по данной теме. Респект!

  11. Александр

    Роман здравствуйте. Проживая в СССР на территории Узбекской ССР в 1989 году был куплен в личное пользование новый мотоцикл ИЖ Юпитер-5 1989 г.в..После всех событий повлекших развал СССР и провозглашение республик независимыми начался переезд населения в РФ. Мой переезд выпал на 1997 г. Мотоцикл продать не получилось, а бросать его не стал. Снял с учета,погрузил в контейнер с вещами и отправил в Екатеринбург на постоянное место жительства. Контейнер прибыл в Екатеринбург,документы предоставил таможне,тогда встречали на ж/д транспортной они. Открыли контейнер, произвели осмотр вещей в том числе мотоцикл,и в техпаспорте на мотоцикл поставили отметку( мотоцикл прибыл в контейнере № 123456789. Подлежит доставке в Екб.таможню дата 13.08.1997г.). С момента прибытия контейнера мотоцикл так и не эксплуатировал. Гражданство РФ.Подскажите пожалуйста , как узаконить мотоцикл в РФ,какая стоимость растаможки в моём случае,будут ли какие то штрафы?

  12. Вова

    @Роман
    Роман скажите пожалуйста мне нужно вывезти с теритотиии РФ в Украину два мотоцикла они сняты с учета я владелец но поедет мое доверенное лицо т.е по моей доверенности вопрос в том можно вывезти с РФ сразу два транспортных средства физ. лицу или как груз ведь они будут ехать в машине могут ли возникнуть какието проблемы???

    1. Роман Автор записи

      Простите великодушно за долгое молчание. Оно обусловлено тем, что я не знаю точного ответа. Все это время пытался выяснить. Ничего однозначного, сплошные противоречия. Извините, не подскажу….

  13. Максим

    Форумчане!
    Если кто, еще не знает, что появилась новая возможность определить реальный год выпуска мотоцикла по номеру рамы бесплатно!
    Тут в низу страницы http://synergosmoto.com/ легко и бесплатно и совсем без регистрации 😉 можно ввести номер рамы своего мотоцикла и получаешь прямо с завода японских мотоциклов ответ по точному году выпуска мотоцикла.
    Это не реклама, просто бесплатная помощь всем кому необходимо узнать год своего коня без ограничений и денег.
    P.S Админу если не в той теме пожалуйста перенеси в нужную.

  14. Александр

    Александр :
    Роман добрый день,скажите пожалуйста процесс растаможки для скутеров б/у Япония до 50см3,выиграли тендер(вернее обязали в нем участие),завозится будет на Юр лицо.

    Обрыл весь инет,полезной информации не нашел,поход в таможню тоже не дал результатов.

    1. Роман Автор записи

      Здравствуйте. Простите великодушно, но боюсь, что и я не окажусь исключением. Я просто не знаю процесс растаможки 50 кубового скутера на юр лицо. Лишь один раз я привозил «полтинник» лично для себя, таможил, как физик, по весу.

  15. Александр

    Роман добрый день,скажите пожалуйста процесс растаможки для скутеров б/у Япония до 50см3,выиграли тендер(вернее обязали в нем участие),завозится будет на Юр лицо.

  16. Ил

    Хочу сказать насчёт стоимости при провозе через границу. Если у вас на руках документы подтверждающие его оплату и счёт с той стороны, то это как раз и является основание для подтверждения стоимости. Вожу мотоциклы из США, предоставляю кипу бумаг и всегда прохожу по своей стоимости, а не по стоимости Нади…так что у каждого свой путь в таможне.

  17. Сергей

    Роман здравствуйте. Три года назад купил «в гаражах» замученный YAMAHA SR 400 примерно 78-96 года (выпускался без изменений) за очень не дорого. Знал что где то в середине 90х его привезли из командировки военные летчики, естественно мимо таможни. С тех пор он много раз менял хозяев и превратился в металлолом на ходу подходящий для моих целей. Хочу растаможить / оПТСить. Существует ли легальная схема типа таможенной амнистии? Спасибо.

    1. Роман Автор записи

      Здравствуйте. Теоретически это возможно, но экономически не целесообразно ни разу. Сумма всех штрафов и платежей многократно превысит стоимость самого мотоцикла.

  18. максим

    привет. хочу купить на Индджапане двигатель р 1100 бмв….вес примерно 80 кг мощность 90 лс б.у. как его растамаживать ?

    1. Роман Автор записи

      Привет, Сто раз уже обсуждалось, в том числе и тут. Никак. Уже три года, как физ лицам запрещен ввоз на территорию РФ любых бензиновых ДВС кроме ПЛМ (подвесных лодочных моторов). Только разбирать на запчасти и ввозить в несколько приемов. Растаможка по 4 евро за кило.

  19. Алексей

    Здравствуйте! Хочу купить мотоцикл в Калининграде и что бы продавец отправил транспортной компанией в город Кемерово. Нужно ли будет его растормаживать. Мотоцикл расстоможен в Калининградской обл.

    1. Роман Автор записи

      Здравствуйте. Важно не где, а как он растаможен. В Калининграде он может быть растаможен «на область», с уплатой нулевой ставки, в этом случае его требуется растаможить еще раз «на РФ», с уплатой полных таможенных платежей. Если же он уже растаможен на РФ, и все таможенные платежи уплачены, то товар выпускается в свободное обращение на всей территории РФ, тогда никах проблем нет. Надо смотреть, что прописано (какие ограничения) в ПТС и ГТД.

      1. Ян

        Предлагают ввезти оплаченный мною мотоцикл через Казахстан — государство член таможенного союза — на руках будет декларация и подтверждение оплаченного таможенного сбора . Можно ли будет его ввезти в Россию и дополнительные сборы с таможни ожидают меня? ( НДС Или еще что то)

  20. Родион

    Роман, можно вопрос по растаможке мотоцикал следующего характера. Я хочу себе собрать корч исключительно для трека. Для этого я бы хотел купить на аукционе разбитых мотоциклов груду хлама устраивающей меня кондиции и привезти, например, в Котку. По прибытии мотнуться туда на авто, разобрать двигатель (т.к. его все равно разбирать для подготовки, то снять все крышки, голову и вообще располовинить), снять маятник, выкинуть всё, что восстановлению не подлежит и в таком виде повезти на таможню. Это всё прокатит как ввоз б\у запчастей на физлицо по ставке за килограмм (вроде 4 евро за кг)? Что-то же удастся провезти бесплатно в пределах 35 кг (если не ошибаюсь)? Процедура растаможки в этом случае такая же, как для целого мотоцикла или проще?

    1. Роман Автор записи

      Все верно. Прокатит как ввоз запчастей по ставке 4 евро за кило минус 35 кг беспошлинно ( при условии, что больше никаких других товаров не везете). Двигатель обязательно разобрать. Обязательное условие, что бы из имеющихся, в момент ввоза, запчастей нельзя было собрать целый мотоцикл. Крайне желательно, номерные агрегаты ( раму и двигатель) ввозить не единовременно, в два приема. Иначе могут подтянуть попытку ввоза ТС. Процедура гораздо проще, чем ввозить целое ТС. Никаких депозитов вносить не надо. Все можно растаможить прямо на границе. Все сказанное справедливо, если поедете через границу Финлядия- РФ. Через белорусов сложнее. У них там с запчастями какие-то свои заморочки.

  21. Александр

    Добрый день! Я из Калининграда. Хочу купить у польского диллера новый мотоцикл HD. Можно ли его растаможить на Калининградскую область? Или нужно искать поляка который его купит и перепродаст мне? Спасибо

  22. Иван

    Добрый день!планирую привезти и растаможить как частное лицо мотоцикл 2010гв из эстонии(находится во владении частного лица)подскажите пожалуйста какие пошлины мне придется уплатить и как будет осуществляться расчет таможенной стоимости?так же по шваке?отличаются ли условия в зависимости от страны из которой завозится мотоцикл?заранее благодарен.

  23. Лео

    @Андрей
    Мотоцикл растаможенный на Калининградскую область может зарегистрировать на себя любой гражданин РФ , и эксплуатировать по всему миру , кроме РФ, РБ и РК пока не будет заплачена таможенная пошлина по ГТД при ввозе мотоцикла на территорию Калининградской области. Сумма платежей не меняется ни от текущего курса валюты, ни от времени . Т.е. , например , мотоцикл ввозился в 2012 г при курсе валюты 30 р за 1 доллар и в таможенной декларации указанна сумма растаможки 65000 р , то и если вы хотите купить этот мотоцикл сегодня вам эту же сумму и надо внести в кассу таможни + 10 000 +12 000 р уйдет на дополнительные услуги. Процедура дотамаживания занимает от 2 дней до 20 дн, в зависимости от вашего финансового состояния. И из Калининградской области НЕЛЬЗЯ вывезти ТС транспортыми компаниями согласно закона о особой экономической зоне, если собственником является физ лицо. Только юр лицо имеет возможность вывоза . Поэтому либо своим ходом, либо на прицепе или микроавтобусе. ЖД очень дорого и гиморно. Сумма дотаможки у каждого мотоцикла своя , и только ТД даст 100% инфо.

  24. Максим

    добрый день,скажите пожалуйста хочу купить новую африку 2017 года, В Украине она стоит под 17,500$ в России 13000$ есть ли смысл покупать в России что бы растаможить в Украине, или посоветуйте где дешевле ее можно купить,заранее спасибо

  25. Валерий

    @Роман
    Откуда такая информация?
    ДВС легко ввозится, если предоставить ПТС аналогичной технике, т.е. подтвердить, что везется в личное использование.

    Так же хочу добавить по возврату НДС. Мотоцикл вполне возможно приобрести сразу без НДС, Даже в случаи отказа продавца о продаже без НДС, то после прохождения границы, достаточно сообщить продавцу, что моцик прошел границу и он отдаст деньги без всяких заморочек.

    По брокеру вопрос, разве мотоцикл сложней растаможить, чем машину? какие проблемы, зачем нужен не понятный брокер за 300 Евро?

    1. Роман Автор записи

      Валерию
      Судя по тому, что вы тут написали, практического применения вашим познаниям не было.
      Давайте по пунктам.
      Только, что 6 мая, пересекал границу. Прямо на переходе специально подошел к таможенному инспектору, и уточнил, изменилось ли что по ввозу ДВС физ лицами. Ответ: физ лицам запрещен ввоз в РФ любых бензиновых ДВС (дизельные можно), кроме ПЛМ (подвесных лодочных моторов). Никакие ПТС таможню не интересуют и основанием для ввоза двигателя не являются. Именно физ лицам для личного пользования как раз и запрещен!
      Меня самого,примерно год назад, развернули на польско-белорусской границе с двигателем Rotax 912. Никакие «уговоры» на таможенных инспекторов не подействовали. Потом сам таможенник подошел и посоветовал вернуться в Европу, разобрать двигатель на запчасти и в таком виде, законно ввезти на территорию РФ по действующим таможенным ставкам. Что, собственно и было сделано.

      По возврату НДС. Если вы просто пзвоните и доложите продавцу-немцу, что мотоцикл пересек границу, то это ровным счетом ничего не даст ни вам ни самому продавцу. Что бы продавец смог вернуть вам штоер (ндс), он должен прежде этот штор «отжать» у государства. А для этого он должен предоставить в финанцамт (аналог нашей налоговой) документальное подтверждение того, что товар, в данном случае мотоцикл, был вывезен за пределы ЕС. В противном случае, в конце налогового периода, государство этот штоер с продавца по любому сдрючит. Как это делается подробно описано в статье. Только один нюанс. Если цена товара составляет более 2000 евро (а новый мотоцикл стоит явно дороже), то по немецким законам, недостаточно просто напечатать экспортную декларацию. Её необходимо оформить по полной программе в региональной таможне (Zollamt). То есть в таможне того (и только того) региона, где осуществляет свою деятельность продавец товара. Мы несколько раз пытались оформить аусфур (экспортная декларация) в таможне, котороа находиться ближе к нам территориально. Ну, мол, государство-то одно — Германия, какая разница. Ни хрена. Езжайте туда, где покупали.
      Итак. Прежде всего, нужно составить и подать в электронном виде в Zoll этот самый аусфур (экспортную декларацию). Сделать это самостоятельно весьма сложно. Поэтому, обычно это поручают специализированным, аккредитованным в таможне, фирмам (Zollagentur). Такие фирмы находятся, как правило, недалеко от самой таможни. Им даже объяснять ничего не надо. Они все знают — это их повседневная, к тому же, неплохо оплачиваемая работа. Просто отдаете бриф (ПТС) и ждете минут двадцать. Они сами все распечатают и отправят по электронке в Zoll. Цена вопроса 30-40 евро за каждую товарную позицию. Далее берете свой мотоцикл и сами едете в этот Zoll. Там выходит таможенник, сверяет VIN, спрашивает вас через какой пограничный переход вы будете следовать, передает все данные в электронном виде на этот погранпереход, а вам вручает бумажную копию аусфура со штрих-кодом. Все можете ехать. Прибыв на указанный пограничный переход, сперва проходите паспортный контроль, затем из соседней будки выходит мрачный таможенник, опять сверяет (VIN) на вашем мотоцикле (а иногда, но редко, не сверяет) забирает у вас бумажную копию декларации, сканирует штрих-код, и вносит все данные в систему. Все с этого момента процедура вывоза считается закрытой. В просторечии вся эта бадяга называется «отбить штоер». И только теперь можете позвонить немцу и радостно сообщить, что мотоцикл пересек границу. Но за двадцать лет в этом бизнесе мне не попался ни один НЕЗНАКОМЫЙ немец, который согласился бы изначально продать товар по цене нетто (без НДС) под честное слово. Все желают прежде получить полную сумму, и лишь после получения документального подтверждения закрытия процедуры вывоза товара, готовы вернуть штоер. Знакомые немцы, с которыми я сотрудничаю на протяжении многих лет, конечно же верят на слово.
      К стати, ausfurbescheinigung (экспортную декларацию) необходимо оформлять в любом случае, если цена экспортируемого товара превышает 2000 евро, независмо от того есть ли на нем возвращаемый НДС или нет. Иначе товар могут просто не выпустить из ЕС.
      По третьему пункту.
      Брокерскими расходами, для простоты понимания, я называю все околотаможенные расходы, не связанные непосредственно с таможенными платежами. Таможенные платежи это сумма, которая поступает, непосредственно на счет таможни. То есть идет государству. А все остальное, с чем вам предстоит расстаться,поступает на счет различных частных организаций, присосавшихся к таможне.
      Теперсь подробнее.
      Итак.
      Прежде, чем привезти в РФ мотоцикл, за него следует внести депозит в сумме предполагаемых таможенных платежей. А для этого вам необходимо сделать предварительную оценку. Это будет вам стоить некоторых денег. Далее. Допустим, мотоцикл вы благополучно привезли. Что бы произветси его таможенное оформление (в просторечии — растаможить), вам необходимо:
      1. Поместить его (мотоцикл) на СВХ (склад временного хранения). Нахождение товара на СВХ во время таможенного оформления будет стоить вам некоторых денег. Ценник сопоставим с оплатой штрафстояки. Хотя вы ничем не проштрафились. (… Ты виноват уж тем, что хочется мне кушать)
      2. Подать декларацию в таможню в электронном виде. Теоретически вы это можете сделать самостоятельно, совершенно бесплатно. Но для этого вы должны:
      во-первых обладать специализированной, платной, и не дешевой, программой от компании «Альта-софт». А во вторых вы должны уметь этой программой грамотно пользоваться. Иначе вашу декларацию таможня не примет. А для этого вам, очень ненавязчиво, предложат пройти платные трехмесячные курсы по освоению этой программы. Курсы проводит все та же компания «Альта-софт». В третьих, вы должны обладать специализированным (не бесплатным, разумеется) электронным ключом (USB флешка с соответствующим программным обеспечением), который, как вы уже догадались, можно приобрести, исключительно у той же компании «Альта-софт». Но что бы стать обладателем всей этой эксклюзивной продукции, надо иметь, как минимум, зарегистрированное ИП. Ну, или фирму. Физ лицу не можно.
      Далее. Допустим все это у вас уже имеется. Подача КАЖДОЙ декларации тоже является платной. Сумма не велика, но все же.
      Это все по второму пункту — подача декларации.

      Пункт третий. Что бы таможня приняла в работу все ваши документы, на транспортное средство необходимо изготовить СБКТС (сертификат безопасности транспортного средства). Этим занимаются сертифицированные лаборатории. Этих лабораторий всего несколько штук на всю страну. Но иметь дело с вами на прямую они не будут. Так, как с физ лицами они вообще не работают, а свои услуги предоставляют только через посредников. Точнее сказать, эти лаборатории лишь накладывают свою резолюцию (типа, как нотариус заверяет документы) на те бумаги, которые эти самые фирмы подготавливают. И рекламу эти лаборатории нигде не дают. А всю навязчивую рекламу, которую вы видите, дают, как вы совершенно верно догадались, опять же вездесущие фирмы-посредники. Цена вопроса за один СБКТС 6-15 тыс руб в зависимости от типа ТС и от аппетита этой самой фирмы. Если СБКТС делать прямо в таможне (корректно сказать не в таможне, а на территории СВХ), то это будет приближенно к верхней ценовой планке.
      Теперь ко всему еще добавилось вообще непреодолимое препятствие — «красная копка» — ЭРА ГЛОНАСС. Слава богу мотоциклов это пока не коснулось.
      Теперь скажите — все перечисленное, вам оно все надо? И мне тоже нет. Как вы понимаете, добровольно с деньгами расставаться никто не намерен. Тогда каким же образом у вас из отжать?
      Помните фрагмент из известной комедии «Бриллиантовая рука», когда Нона Мордюкова дает указание распространить среди жильцов пачку лотерейных билетов.
      -А если не будут брать?
      -А если не будут брать — отключим газ.
      Тут все устроено примерно по тому же принципу.
      Имейте в виду, что повествую я тут относительно лаконично и очень упрощенно. В реальности все немного сложнее.
      Ну как, еще не пропало желание обойтись без «брокерских услуг»?
      А в целом, Валерий, вы совершенно правы. Растаможить мотоцикл ничуть не сложнее, чем автомобиль. Дерзайте))))

  26. Людмила

    Простите пожалуйста,
    Сколько мне будет стоит ростаможка на єти два мотоцикла, если цена одного 1500 евро а второго 2000!?

  27. Людмила

    Здравствуйте у меня к вам такой вопрос! Хочу перевезти два мотоцикла с Украини в Бельгию, год 1960 и 1962, обьем двигателя 750кубиков,вес 300-350кг.Проконсультируйте пожалуйста, большое спасибо!

    1. Роман Автор записи

      Здравствуйте. Как я уже писал, грамотно сформулированный вопрос уже содержит в себе половину ответа. В вашем случае вопрос вообще не сформулирован. Текст чисто повествовательный. По какому вопросу проконсультировать?

  28. Алексей

    Добрый день!
    А наличие рестриктора (с указанием мощности 35кв в брифе) таможня принимает во внимание при расчете там. платежей?

  29. Роман Автор записи

    @Андрей
    С аналогом не проблема — возьмут самую похожую модель. А по поводу базового года для «методы» это не ко мне, это вам ТК РФ надо обращаться)))

  30. Андрей

    @Роман
    В том и проблема, что мою модель прекратили выпускать в 2004 году. Мне кажется, что при таком раскладе логично применять методу к цифре из каталога 2014 года.
    Но какая логика в этом вопросе у таможни непонятно.
    Аналога модели у производителя после 2004 года не появилось.

  31. Андрей

    Насколько читал, в актуальном каталоге Schwacke даны цены только за предыдущие 10 лет. Как в таком случае будут определять стоимость мотоцикла 2004 года выпуска? Возьмут цену из каталога 2014 года? Или еще её уменьшат?

    Что-то читал тут у вас про уменьшение цены на 12% за каждый год.

    1. Роман Автор записи

      Андрею:
      Уже отвечал на этот вопрос.
      Если ваш мотоцикл старше 10 лет, то расчет Таможенной Стоимости производится по так называемой «методе». Берется пограничный год (на данный момент 2007) аналогичной модели (так, как ваша модель на данный момент уже не выпускается), и, как было верно подмечено, за каждый год скидывается по 12% стоимости. Только скидывается не от первоначального, а от предыдущего значения (а иначе и в минус уйти можно)))). Поясняю. Ваш мотик 2007 года стоит, скажем 1000 евро. Значит 2006г на 12% дешевле — 880. За 2005 скидывается 12% от 880 евро, и так далее.

  32. Роман Автор записи

    @Андрей
    Андрею и Филу:

    Если путь доставки товара проходит через Беларусь, то при оформлении таможенного депозита, НДС с вас возьмут два раза — И 18 % (наш, российский) и 20 % (их, белорусский). По завершении таможенного оформления все лишнее вам вернут. Но не обольщайтесь. Слово «вернут», применительно к финансовым операциям с нашим государством, едва ли употребимо. Вам придется раз десять съездить в Центральный офис на ул. Яузская дом 8, исписать пару пачек бумаги, пообщаться с суровым таможенным инспектором по имени Клавдия Петровна, несколько раз пожалеть о том, что вы во все это ввязались, а затем, в течение месяца на ваш счет поступят «неизрасходованные денежные средства». Вот так, очень примерно.
    По поводу 42 % это они там либо путают, либо намеренно…..Это устаревшая ставка. Зачем вам таможенный калькулятор? Сами посчитать не в состоянии? Пошлина 12-17% в зависимости от кубатуры.. НДС 18% от СУММЫ(!!!!!!!) ТАМОЖЕННОЙ СТОИМОСТИ И ТАМОЖЕННОЙ ПОШЛИНЫ. Получается где-то 34-37%. Грубо, если ваш мотик стоит «там», например, 5000 евро, то таможенные платежи составят где-то 1750 евро.Главное определить Таможенную Стоимость. По каталогу Шваке, берется та, по которой хендлер продает (а не закупает) технику. То есть та, которая больше (не жирная строчка).
    Но это только таможенные платежи. Если вы полагаете, что это все, то вы очень наивны. Еще будет откат называемый «брокерские услуги». Сюда входят: СВХ, предварительная оценка, подготовка и подача документов и т.д. Сумму тут неоднократно озвучивали, в среднем 300 евро. А еще Будет СБКТС, примерно 8000 руб….. Так, что, помимо непосредственных таможенных платежей в кассу,еще где-то евро 500 в процессе оставите.

  33. Андрей

    @Фил
    Не знаю, что было месяц назад, но сейчас он считает четко по той действующей таблице, проверял, подставляя разный объем двигателя. Ну и курсы каждый день меняются, конечно.

    Еще читал, что при внесении депозита могут брать акциз не 18%, а 20%, а потом возвращать разницу.

  34. Фил

    @Андрей
    Я не путаю. Под фразой «пошлина стала 14-17%» я как раз и имел ввиду выходную расчётную стоимость 35-37%. Как написал автор статьи — «Проще говоря было 42 % стало 35-37% в зависимости от объема двигателя».

    Что касается «актуального калькулятора», он всё время выдаёт разные суммы. Месяц назад он считал ~6500 евро, сейчас ~7400 евро, в то же время работники СВХ называют 42% и получается ~9600 евро.

  35. Андрей

    @Фил
    Пошлину смотрите в этой таблице http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_133133/f7a2be88f5c0405ae22f8f9ed9f336dd2d03a62b/
    Актуальный калькулятор есть тут http://www.tks.ru/auto/calc/?sxfxi
    Сам в шоке, что свыше 800 кубов теперь всего 12%.

    Но вы, похоже, забываете, что 18% возьмут от полной суммы, поэтому общая пошлина никак не 12-17%, а 32-37% в зависимости от объема двигателя.

  36. Фил

    Добрый день. На прошлой неделе ездил в ТП Донской (СВХ Мега). Тамошние брокеры назвали мне ориентир для подсчёта пошлин в 42% и за свои услуги около 21000 рублей (под ключ). Про то, что пошлина стала 14-17% ничего не говорили. Это точно? Давно случилось?
    P.S. Дозвонится туда нереально. Если кто знает внутренний номер отдела по работе с физическими лицами, дайте знать. Секретаря там просто нет.

  37. Дмитрий

    Здравствуйте! С праздником всех. Задам и я один вопрос)). Я живу в России по РВП. Все еще нет вида на жительство. Хочу растоможить и продать мотоцикл, так как нельзя проходить тех осмотр, а в Болгарию из за этого не поеду. Имею ли на это право, или это нарушение закона?

  38. Роман Автор записи

    @Борис
    Борису:

    Что вы называете «красные немецкие номера» ? В Германии есть два типа красных номеров:
    1. целиком красные номера (белый фон красный шрифт). Это так называемые «хендлеровские» номера. Они не имеют привязки к какому-либо транспортному средству. Они имеют привязку к конкретной фирме, либо к конкретному человеку. Если вы хэндлер (авто-мото барыга, короче), то у вас, как правило, есть такие номера. Их можно ставить на любое транспортное средство, хоть по несколько раз на дню. Они служат для перемещения ТС только по территории Германии. Скажем, купили вы у кого-то автомобиль, вам надо перегнать к себе на стоянку. Или придел к вам покупатель, хочет сделать Probefahrt (тестовую поездку, прокатиться короче). В этих случаях вы вешаете на ТС эти номера. Выезжать за пределы ЕС на них вообще нельзя.
    2. Еще есть транзитные номера. Белые номера с красным полем справа, на котором указан срок окончания их действия. Этот срок привязан к сроку действия вашей страховки. Срок действия таких номеров от 1 недели до трех месяцев. Их также называют цолевые (от слова Zoll — таможня). Служат они для вывоза, купленного вами в ЕС транспортного средства, за его пределы. Проще говоря езжайте на них куда хотите, но только пока страховка не кончится.
    Теперь внимание. Ни на первых ни на вторых номерах вы не можете въехать на территорию другого государства по таможенному режиму «временный ввоз». Если на первых номерах вы вообще не можете выехать за пределы ЕС, то второй тип номеров именно для этого (для вывоза) и сделан. Но только по таможенному режиму «ввоз», который подразумевает полное таможенное оформление (растаможку) ТС.
    Въезд по таможенному режиму «временный ввоз» возможен только на Транспортном средстве, СТОЯЩЕМ НА УЧЕТЕ в другом государстве. А значит (в вашем случае) ТС должно иметь самые обычные регистрационные номерные знаки с синим полем… Без вариантов

  39. Борис

    @Роман
    Спасибо за быстрый ответ! Про экологию понятно. А вот про номера я все-таки переспрошу — красные ВРЕМЕННЫЕ номера у немцев, с истекающим сроком действия, в Россию точно можно на таких въезжать на 3 мес? И почему 3 ? Вроде же до года можно ?

  40. Евгений

    Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, разрешен ли ввоз из Европы и растаможка мотоциклов мощностью свыше 150 л.с.? Краем уха слышал, что сейчас они под запретом, так ли это? Рассматриваются варианты Fireblade 150-154 л.с. и CBR 1100 XX 164 л.с.

    1. Роман Автор записи

      На мотоциклы свыше 150 л.с. акциз большой — 285 руб с каждой л.с. А что под запретом ….. не знаю, не слышал.

  41. Борис

    Привет всем! Несколько вопросов .
    1) запрещена регистрация в РФ ТС не удовлетворяющих Евро5. К мотоициклам это относится?
    2) если я постоянно проживаю вне России, имею право временно ввозить без растаможки. Можно заехать таким же образом на немецких красных временных номерах?

    1. Роман Автор записи

      Борису.
      Привет. Уже писал тут: ограничения по экологическому классу мотоциклов не касается.
      По второму пункту. Да можете. Но раз в три месяца надо делать обратный выезд — пересекать любую границу РФ, можно сразу в обоих направлениях.

  42. Роман Автор записи

    Антону

    @Антон
    Привет. Обычно на доставку от польско-белорусской границы дают 2-3 дня. От финско-российской — аналогично. Имейте в виду, что если ваше прибытие в конечный пункт (СВХ) попадает на выходные, то желательно попросить таможенного инспектора на границе накинуть на доставку еще пару дней. А то бывают проблемы. Своим ходом можно ехать без проблем, при наличии транзитных номеров и страховки.

  43. Антон

    Роман, добрый вечер! А Вы не могли бы подсказать, какое время обычно отводит таможня для доставки мотоцикла от границы до местного пункта растаможки? и можно ли перегонять мотоцикл при этом своим ходом?

  44. Роман

    Доброго времени суток.Опишу в кратце мою историю. Живу в Эстонии.Три года назад надумал купить мотоцикл(будь эта затея нелада).Выбирал долго «со знанием дела».Нашел в Литве ,там оказалось гораздо дешевле.Выбор остановился на NINJA ZX-6R (оказался американец) 2006 года сентября.Приехал с товарищем посмотрели ,оценили,небольшой тест -драйв,все «ударили по-рукам»!Оформили договор купли-продажи,сняли с учета и с чувством глубокого удовлетворения погнали домой в Эстонию.Через два дня «отдышавшись»,повез «его»оформлять на себя в местный регистр.Взглянув на мои «бумажки»,походив вокруг мота,сказал что мне надо проходить какие то ,технические тесты дабы удостовериться что мот соответствует всем техническим требованием Европейского Союза.На мой вопрос-«а он же в Литве на учете стоял»?Мне было сказано ,что у нас другие правила!Как оказалось ,позже я выяснил что эти тесты мне здесь в Эстонии будут стоить 800 евро,и это еще не факт что все пройдет гладко.Так что стоит мой «железный конь»в гараже третий сезон,и лишь иногда я позволяю себе «грубо» нарушать ПДД.И вот наконец вопросВозможно ли «его»продать в РФ(kawasaki ZX600FE) Спасибо.

    Роману от Романа:

    Доброго дня. Наверное можно. Только мы тут вам ничем помочь не сможем(((

    1. Роман Автор записи

      Автомобили да — физлицами растамаживаются по ЕТС. А мотоциклы сейчас, на сколько мне известно, все подводят под СТП. А на каком ТП оформлялись?

  45. Антон

    Роман, добрый день!
    Если можно, еще один вопрос: на основании чего размер таможенной пошлины для физических лиц определяется как 30% от таможенной стоимости товара? нигде не могу найти подтверждения этому.

  46. Антон

    Роман, спасибо за ответ!
    А вообще, есть ли такой подводный камень, не учтя который можно вообще не легализовать мотоцикл здесь после покупки там (если честно стараться делать все по процедуре — депозит, покупка, ввоз через правильный пункт, растаможка в установленный срок с получением ПТС и постановка мотоцикла на учет)? Есть ли такой момент, который может полностью крест поставить на этой затее и подвесит мотоцикл нерастаможенным или не поставленным на учет?

  47. Антон

    @Роман

    Большое спасибо за ответ! А экологический класс мотоцикла каким-либо образом может помешать ввезти и легализовать мотоцикл в России. Вообще интересует старый большой гусь.

    1. Роман Автор записи

      Антону:

      Экологический класс у мотоциклов отсутствует как класс)) Можно ввозить любой.

  48. Антон

    Роман, добрый день!
    Не могли бы Вы пояснить следующие моменты:
    с 01.01.17 вроде бы запрещен ввоз в РФ автомобилей, не оснащенных системой аварийного оповещения Глонасс. Мотоциклов это как-то касается?
    — при ввозе мотоцикла физлицом как происходит заполнение п.17 в ПТС?

    Заранее благодарю за разъяснения!

    1. Роман Автор записи

      Антону

      Добрый день. Мотоциклов это не коснулось. Для заполнения 17-го пункта нужно сделать СБКТС. В принципе, его могут сделать брокеры прямо в таможне. Только дорого у них получается, по-моему (могу ошибаться) 12 тыс. Сторонние фирмы берут поменьше — в среднем 8 тыс за один мотоцикл.

  49. Сергей

    Добрый день! 3 года назад приобрёл в Германии два мота, Aprilia SXV 550 10.2009г.в. и Honda CBR 600F 09.1991г.в. оба сейчас стоят в Польше. По ряду причин не довел дело до конца. В данный момент имею желание решить этот вопрос — рассчитать Ваши услуги по доставке/таможне в г. Москва (фото и доки могу выслать на email) Если не вариант, то подскажите пожалуйста каким образом продать их в Европе. Спасибо!

  50. Роман Автор записи

    @Игорь
    А растаможки » в лоб» не существует? Прямо на границе. Оплатить все акцизы НДСы

    Роман:
    Добрый день.
    Если бы такая возможность существовала бы — все бы только так и делали.
    Как вы себе представляете, например, изготовление СБКТС прямо на пограничном переходе? Для этого нужна сертифицированная лаборатория и несколько дней времени.

  51. Игорь

    Доброе время суток!
    А растаможки » в лоб» не существует? Прямо на границе. Оплатить все акцизы НДСы

  52. Юрий

    Добрый день, тогда подскажите какая разница в цене ( ставка ) при дотаможке Калиниградской области на РФ ? Одинакова ли она по авто и мото технике ?

    Роман:
    Да, ставка одинакова для всей территории РФ.

  53. Роман Автор записи

    Андрею:

    @Андрей
    Привет. Ключевой момент: растаможен «на Калининград» или «в Калининграде на РФ». Смотрите какие ограничения прописаны в ПТС. Если мот растаможен «на область», то не можете. Если мот расстаможен «на РФ», все таможенные платежи уплачены в полном объеме, и, в ПТСе прописано «товар выпущен в свободное обращение», то можете делать с ним все, что угодно)))

  54. Андрей

    Роман. Просветите один момент пожалуйста. Мот из Америки, расторможен на Калининград. Имеет ПТС и Калинградские номерные Гос. знаки соответственно. Я сам гр. РФ, прописан в СПб. Могу ли я, купить, зарегистрировать мот на себя (поставить на учет в самом Калининграде), но эксплуатировать мотоцикл по месту своей гражданской регистрации (То есть в Питере). Спасибо за ответ!

  55. Алексей

    Добрый день. Я гражданин России проживающий постоянно за пределами (подтверждающие документы в наличии). В данный момент временная регистрация РФ. Заехал сюда на автомобиле под временный ввоз на год. Весной хочу пригнать свой мотоцикл под временный ввоз для личного пользования. Но я так понимаю что мне нужно будет оплатить депозит т.к. я ввожу второе ТС. Какова будет стоимость этого депозита? Мотоцикл Suzuki Boulevard M109R 2007 года выпуска. Как оценят на таможне если например есть договор купли продажи.

    1. Роман Автор записи

      Алексею:
      Добрый день. Сумма вносимого депозита равна сумме предполагаемых таможенных платежей. Рассчитывать этот депозит (предполагаемые таможенные платежи) будут исходя из оценки по каталогу. Причем таможня использует разные каталоги, в зависимости от того, из какого региона это ТС будет ввозится. Из Европы — одни каталоги, из США — другие, из Азии — третьи итд. Цена, указанная в договоре, таможню не волнует, за исключением случаев, когда эта цена окажется выше, чем оценка по каталогу. В этом случае, за Таможенную Стоимость примут цену из вашего ДКП (купчая, инвойс, коносамент). Во сколько оценят Ваш Suzuki Boulevard M109R 2007 года выпуска я не знаю и знать не могу. И даже таможенный инспектор этого не знает до тех пор, пока не будет проведена процедура таможенной оценки, которая, к стати, кроме базовой цены в каталоге, зависит от других факторов. Например, установленного на мотоцикле дополнительного оборудования (кофры, дуги безопасности, подогревы, доп. осветительное оборудование и т. д.) Все прибавляется к таможенной стоимости. К ней плюсуется даже сумма транспортных расходов, связанных с доставкой товара (в данном случае мотоцикла) до границы Российской Федерации.
      Я так понимаю Вы, в данный момент, находитесь в РФ. Если у Вас с собой есть документы от этого мотоцикла (подойдет даже копия брифа или копия свидетельства о регистрации), то самый простой вариант, это подъехать на таможенный пост, например в Домодедово, и попросить сделать предварительную оценку. Стоит это недорого.

  56. Платон

    Работаю временно за границей в Бельгии более года. Есть карта резидента как вид на временное проживание. Купил здесь Харлей. Хочу ввести его в Россию на себя как на частное лицо на постоянное время и поставить на учет. Помогите разобраться: есть ли у меня льгота по импортной пошлине и как мне быть с предоплатой на таможне? Мне надо ехать в Россию делать предоплату на таможню и потом возвращаться в Бельгию чтобы перегнать мотоцикл? Спасибо за помощь.

    1. Роман Автор записи

      Платону:
      Таможенных льгот уже давно не существует. Все категории граждан таможатся по одним и тем же ставкам. Вышлете копию брифа вашим друзьям или родственникам в России. Они могут внести за вас депозит. Вот как обстоят дела с доверенностью на внесение депозита на данный момент — не скажу. Правила все время меняются — то надо, то не надо.

  57. Павел

    Подскажите, мой друг заедет на территорию РФ по временному ввозу. На сколько сложно будет с документами для его отъезда, если у него угонят мот?

    1. Роман Автор записи

      Павлу:

      Я так понимаю, ваш друг имеет иностранное гражданство. Иначе по временному ввозу он никак не может заехать. Так вот, когда наш бывший соотечественник, завозит на территорию РФ, ТС (транспортное средство) по временному ввозу, наша таможня уже автоматом предполагает, что это ТС, на территории РФ, должны непременно «угнать». Поэтому прямо на границе вашего друга предупредят об уголовной ответственности, в случае, если его ТС конечно же «угонят», но в процессе следствия выяснится, что он об этом заведомо знал, чем косвенно содействовал преступлению.. Иными словами, если следствие докажет, что ваш друг завозил ТС заведомо «под угон», то на «историческую родину» ваш друг вернется только через несколько лет.

  58. Сергей

    Подскажите, сегодня узнал от одного серого дилера что они не привозят технику моложе 3 лет, потому что ее сертификация связана как то с официальным представительством, а она не дадут это разрешение — сделано для того чтобы оградить официалов от конкуренции серых салонов бу техники, это действительно так, если нет можете подсказать более проф салон техники в Спб?

  59. Роман Автор записи

    Алина: Добрый день ,подскажите пожалуйста кто знает сколько будет стоить ввоз в Россию из Дубаев мотоцикл.и как его надо ставить научет?если не гражданин России.по работе на 5 лет контракт.а свои мото не хочу расточаться.харли 1600 куб

    @Алианна
    Роман:
    Здравствуйте. Как я уже много раз говорил — грамотно сформулированный вопрос уже содержит в себе половину ответа. Я не совсем понял, какой ВВОЗ вы имеете в виду. Временный? На срок работы по контракту? Не гражданином РФ? Этот таможенный режим так и называется «временны ввоз». В этом случае растаможки вовсе не требуется. И на учет ставить тоже не нужно. Регистрация и номерные знаки сохраняются той страны, откуда он(о) временно приехал. Единственное условие — периодически нужно делать «вывоз» из РФ — пересекать ЛЮБУЮ (можно близлежащую) границу РФ в обоих направлениях. Буквально: туда-сюда. Если Вы имеете в виду постоянный ввоз и постановку на учет — то этот таможенный режим так и называется — «ВВОЗ». Ставки одинаковы, независимо от того, из какой страны этот ввоз производится. Хоть из ближайшей «дружественной» Украины, хоть с противоположенного конца земного шара. Таможенный инспектор оценит ваш мотоцикл по каталогу и исходя из этой оценки расчитает Вам СТП. Как его рассчитывать подробно изложено в этой статье. Пошлина, для такой кубатуры, если не ошибаюсь, составит 12%. НДС — 18%. Берется НДС от СУММЫ таможенной стоимости и таможенной пошлины.

  60. Алианна

    Добрый день ,подскажите пожалуйста кто знает сколько будет стоить ввоз в Россию из Дубаев мотоцикл.и как его надо ставить научет?если не гражданин России.по работе на 5 лет контракт.а свои мото не хочу расточаться.харли 1600 куб

  61. Михаил

    Роман, спасибо. Очень толковая статья. Искал информацию по растаможке, и благодаря вам надобность в этом отпала. Остался лишь один вопрос, а именно: Как зависит процент ТС от возраста мотоцикла? Имеет ли аналогия с автомобилем? То есть если авто не старше 3 лет, затем от 3-5 лет, и старше 5 лет? Или можно ввозить мот хоть 15 летний и расчет будет производиться так же через инфосайт +42% от стоимости вне зависимости от возраста мота? Спасибо.

    1. Роман Автор записи

      Нет, аналогии с автомобилями нет. Легковые автомобили физ. лицами таможаться по ЕТС (единая таможенная ставка), мототехника — по СТП. Возрастных ограничений для мотоциклов пока не существует. Зависимость таможенной стоимости от возраста мотоцикла обратно пропорциональная и более-менее линейная (бесступенчатая). Чем старше мотоцикл, тем ниже Таможенная Стоимость. Немного изменились сами ставки. Теперь примерно 37 % против прежних 42%.

  62. Роман

    Добрый день Роман.
    У меня несколько нестандартная ситуация, не описанная в статье. Я хочу приобрести новый мотоцикл как физическое лицо непосредственно у производителя. Соответственно без регистрации и без НДС. Инвойс и все документы, включая европейский сертификат они готовы предоставить. Если только 30% и услуги брокера, то вроде вполне приемлемо получается. Но чувствую, что на нашей таможне ждет подвох. Или все же может прокатить?

    1. Роман Автор записи

      Роман — Роману
      Добрый день.
      Не обольщайтесь, наивный дорогой друг. К сожалению, не все так просто. Во первых, кроме, непосредственно, цены на мотоцикл «там» и голой цифрой таможенных платежей в кассу таможни, в течении всего процесса доставки и таможенного чистилища, ваш мотоцикл обрастет еще приличной суммой текущих расходов, состоящих из пары десятков пунктов (не буду перечислять, найдете в разделе «вопрос-ответ»), таких как транспортные расходы, ДКД (документ контроля за доставкой) СВХ, всевозможные акты оценки-переоценки (КТС- корректировка таможенной стоимости), СБКТС — сертификат безопасности транспортного средства (именно наш, а не тот. что вам выдали немцы. стоит от 8 тыс. руб), брокерские услуги и еще куча пунктов. В общем мало не покажется.
      Во вторых. Если вы полагаете, что купите мотоцикл сразу за цену нетто (без НДС), то вы опять же наивно заблуждаетесь. Первоначально вы заплатите за мотоцикл полную цену брутто. А лишь потом (после приезда мотоцикла в РФ) начнется долгая, сложная, и дорогая процедура по оформлению бумаг на возврат НДС (читайте соответствующую статью на моём сайте).
      В третьих, сожалению под 30% мототехнику уже не расстамаживают. Всех таможат под СТП (((
      Вот так, если очень коротко.)))

  63. Егор

    Здравствуйте Роман,
    а и информацией о противоположной процедуре: допустим ввоз нового или свежего «Урала» в Германию Вы не владеете?
    Что для этого необходимо и главное КАК?
    Благодарю

  64. Артур

    Здравствуйте, я купил себе мотоцикл 125кубов в Латвии и должен уезжать учиться в Каллиненград на 3 года… вопрос: нужно ли мне делать расстоможку или можно временно въехать ?

    1. Роман Автор записи

      Можно оформить временный ввоз. Но придется раз в несколько месяцев выезжать на нем обратно. Не обязательно в Латвию. Можно пересечь любую ближайшую границу.

  65. Александр Викторович

    Я-рыболов,гражданин России, пенсионер и хочу купить мапед в Ростове на Дону, живу в ДНР. Подскажите,надо ли растомаживать этот дырчик, или нет? Не могу нигде толком узнать. Стоимость 40 тыс. рублей и 8 л.с. Альфа Китайского производства.

  66. Владимир

    Доброго времени решил прикипить мот в Калининградской облости но там пишут растаможен на облость что это значит и могу ли я поставить на учет в другом рег рф

    1. Роман Автор записи

      Добрый день. Нет, не можете. Растаможен на область, это значит, что за него уплачена нулевая таможенная пошлина, и, соответственно, товар в свободное обращение на территории РФ таможенными органами не выпущен, и имеет ограничения. Что бы поставить его на учет в другом регионе РФ надо его растоможить еще раз и по полным действующим ставкам.

  67. Алексей

    Как сложно всё у нас в россии. Сами не производим технику, а деньги в три шкуры на таможне дерут. Сволочи во власти сидят.

  68. Влад

    Здраствуйте. Рама ввезена из японии как запчасть. Есть деклорация на растоможку и дкп от юр. лица. Реально получить птс на мотоцикл собранный на ее базе?

    Роман:
    Нет, не реально. Смена номерных агрегатов допускается только на зарегистрированных ТС, т.е уже стоящих на учете и имеющих ПТС

  69. Влад

    Здраствуйте, вот у меня такой вопрос, я хочу ввезти мот на запчасти, если я с него раму снесу и выкину, а повезу только все остальное, что нужно на границе? И что если так ввозить буду несколько мотоциклов? Спасибо.

    1. Роман Автор записи

      Владу:

      Двигатель вам ввезти таможня не разрешит -закон такой — физ.лицам запрещается ввоз в РФ ЛЮБЫХ ДВС , кроме ПЛМ (подвесных лодочных моторов). А если захотите ввезти двигатель, как юр. лицо — устанете все необходимые бумаги собирать. А главное, на сбор этих бумаг, потратите денег в РАЗЫ больше, чем стоит новый двигатель. А все остальные запчасти без проблем. Все положат на весы и заплатите пошлину из расчета 4 евро за каждый килограмм.

  70. Арсений

    Здравствуйте. Имею два гражданства РФ и Литва. Возможно ли извлечь из этого какую-то выгоду (по теме мото из Европы ). ?

  71. Макс

    К примеру: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=225117877&scopeId=MB&drivingMode=FULLY_SUSPENDED_DRIVE&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=23600&makeModelVariant1.modelDescription=Gsx+1100+g&pageNumber=1. Для меня идеален

    Роман
    А чем не устраивает тот, что у меня в наличии? Как раз в туристическом обвесе, с боковыми чемоданами. Такой в Германии устанете искать в таком же состоянии. Или вы думаете, что мот с вашего примера будет лучше по состоянию? Отнюдь. Можете подъехать посмотреть.

  72. Макс

    Приветствую! Интересует мот gsx 1100 g в туристическом обвесе (обтекатель обязателен, кофры опционально) по возможности в стоке, без прямотоков, нулевых фильтров и т.д. с пробегом до 50 тыс. по стоимости: располагаю примерно 270 тыр. Возможен ли такой вариант? На мобиле.де примерно 1500_2500 евро

    1. Роман Автор записи

      А чем не устраивает тот, что у меня в наличии? Как раз в туристическом обвесе, с боковыми чемоданами. Такой в Германии устанете искать в таком же состоянии. Или вы думаете, что мот с вашего примера будет лучше по состоянию? Отнюдь.

  73. Александр

    Здравствуйте. Я сам гражданин России. Хочу пригнать мотоцикл из Казахстана . Могу ли я спокойно передвигаться по доверенности и со страховкой , не регистрируя его в России.при том что он не будет снят с учета в Казахстане.

    1. Роман Автор записи

      Здравствуйте. Про Казахстан не знаю, они в таможенном союзе. А на ТС с регистрацией в других государствах точно не можете.

  74. алексей

    доброго времени суток,в Германии,у родственника ямаха вираго 250 куб.,говорит забирай,дарю……во сколько встанет это счастье в Россию(новосибирск)

    1. Роман Автор записи

      Здравствуйте. Почитайте статью «Растаможка мотоцикла» и все поймете. Даже если он в Германии стоит ноль, то пока он доберется до РФ и будет выпущен таможенными органами в свободное обращение, он «обрастет» минимум 1300-1500 евро. Это, при условии, что вы все проделаете сами. Сами привезете его, сами будете бегать по таможням….. Если всю работу поручите третьим лицам — то прибавляйте еще 300-500 евро…

  75. Артем

    Здраствуйте Роман. Прочитал вашу статью у меня вопрос такой, хочу купить с китая таобао магазин мотоцикл через посредника мистер тао фирма закупки товара в китае. Сам мотоцикл китайской сборки 50 куб 760$ стоит. Если будет расстормаживать он ему дешевле обойдется процедура расторможки чем мне самому???
    И еще сколько примерно выйдет сумма этого мотоцикла 50 куб, 760$ стоимость, расторможка???
    Ответ пожалуйста напиши в почту.

  76. Денис

    Добрый день, подскажите, купил мот без бумаг, мот не в угоне не растоможен, смогу ли я его легализовать, если будет рама с доками? (и подскажите, если рама заказана с ebay, она придет уже растоможена? стоимость рамы 13 т.р. и вес меньше 30 кг)

    1. Роман Автор записи

      Нет, не сможете. Производить смену номерных агрегатов (рамы) можно только на зарегистрированном (стоящем на учете ТС). А ваш мот не зарегистрирован. Рама с ebay придет без документов. Вы должны сами ехать в региональную таможню и оформить по полной (произвести полное таможенное оформление) ввоза номерного агрегата на территорию РФ. Не думайте, что это просто. К тому же это накладно.

  77. Елена

    Добрый день Роман.
    Хочу купить в Буденновске мотоцикл Honda CB 600 2009 г. выпуска. Сама из Питера. В объявлении написано «в наличии/не растаможен». Возможно ли, что мотоцикл находится в Буденновске и при этом не растаможен? Подскажите, пожалуйста, как в таком случае происходит покупка техники и оформление документов?

    1. Роман Автор записи

      Мотоцикл не может быть не растаможен и находиться в России. Сперва платится депозит в сумме таможенных платежей, а лишь потом его можно привезти в Россию. Иначе это какой-то криминал.

  78. артур

    Роман, добрый день! проживаю в Калининграде, подарили харлей дэвидсон спортстер 1989 года с объёмом 1,2 литра без птс и либо-каких документов с заклинившим мотором, мотоцикл не в угоне. Что можете посоветовать с законным оформлением или поставить в гараж?

    1. Роман Автор записи

      Если они (документы) вообще раньше были, то можно попробовать через суд восстановить. Но хлопотно и долго.

  79. Илья

    Привет!
    Предлагают мотоцикл со всеми таможенными документами, но без ПТС.
    По словам владельца, нужно лишь обратиться в таможенную службу по месту жительства, предоставить все документы и вуаля! ПТС на руках.
    Мот ввозился год назад. Какие могут быть проблемы при оформлении такой техники?
    Спасибо.

    1. Роман Автор записи

      Какие именно таможенные документы? Республики Беларусь? Это значит, что он растамаживался в Белоруссии. И это значит, что надо не просто обратиться в таможню по месту жительства, а пройти полностью процедуру таможенного оформления для выпуска товара в РФ в свободное обращение, т.е. по полной программе. С той лишь разницей, что не придётся повторно платить таможенные пошлины. Но за все остальное платить придется — услуги оценщиков, СВХ, таможенное оформление товара, выдача ПТС и многое другое. А причин для отказа в выдаче ПТС может быть много. Например несоответствие кода товара.

  80. Роман

    Привет. Подскажи пож, если купить мотоцикл, ввезённый как 50 кубовый (т.е. без птс, Honda cbr 250), какова вероятность (в Москве), что при встрече с мотобатом отправят на штрафстоянку? или им не выгодно проводить экспертизу реального объема и можно спокойно кататься?

    1. Роман Автор записи

      Вероятность того, что вы рано или поздно останетесь без своего скутера равна 100%. Мотобат прекрасно разбирается и в скутерах и их кубатуре. По звуку и по внешним признакам они с ходу, с расстояния полкилометра, определят, заслуживает ли ваш скутер внимания на предмет технической экспертизы. Известны случаи, когда на техническую экспертизу отправляли настоящие «полтинники» форсированные до 70 кубиков. Так, что прокатаетесь вы до первой встречи с этими ребятами. А забирать свой скутер со штрафстоянки вы не пожелаете сами, потому, что общая сумма расходов(таможенные платежи плюс штрафы за уход от этих платежей) превысят стоимость самого скутера.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.